Таможня

Паромное сообщение в Крыму могут законсервировать

Ещё до того, как Крымский мост был введён в эксплуатацию, эксперты предполагали, что паромное сообщение на полуострове рано или поздно утратит свою актуальность. Сейчас в связи с запуском Крымского моста паромный оператор в Керчи прекратил работу, из-за чего Керчь со стороны России паромное сообщение организовать не может. И это несмотря на то, что в регионе функционирует филиал «Керченская паромная переправа» ГУП Республики Крым «Крымские морские порты». Переправа эта, увы, односторонняя.

Письма ГУП «Крымские морские порты» в Министерство транспорта Российской Федерации с просьбами предпринять меры по сохранению в Крыму паромного сообщения остались без ответа.

 – У нас есть трудовая миграция по тропе, которая не зарастёт по данному паромному сообщению. У нас есть паромы, которые ещё в своё время в Украине работали. Два небольших, но, так или иначе, они есть. У нас есть требования по мобильному заданию и перевозка аварийной техники. Она идёт железнодорожным транспортом, но личный состав должен быть отправлен паромом. Я считаю, что очень важно паромное сообщение оставить. Это работает во всем мире. Но мы испытываем беспрецедентное санкционное давление, и осуществлять или загружать свои борты потоками, в том числе, транзитными, как это было в Украине, мы не можем, – рассказал Алексей Волков, директор ГУП «Крымские морские порты», на XI Международном форуме «Транспортный потенциал – 2018» в Санкт-Петербурге.

По его словам, за последние четыре года идею сохранения паромного сообщения и перенаправления грузовых потоков ни на одной из площадок никто не поддержал.

При этом возможности Крымского моста сейчас ограничены, в том числе, в части переправы опасных грузов, а дорожная инфраструктура работает по временной схеме.

Представитель Ространснадзора сообщил, что в ближайшие два месяца все временные схемы будут ликвидированы, и уже к концу года опасные грузы пойдут через Крымский мост. Тем не менее, в Ространснадзоре готовы сохранить возможность перевозки опасных грузов паромом.

– Такая задача стоит. Я думаю, что паром будет ходить, и другой возможности сегодня доставлять опасные грузы в Крым нет. Ни одно спецразрешение на перевозку опасного груза не выдано через Крымский мост. В перспективе это рынок будем смотреть. Если мы сможем паромную переправу загрузить какими-то другими транспортными задачами, значит, будет развиваться. Если нет – потихонечку законсервируем, - прокомментировал ситуацию заместитель руководителя Ространснадзора Асланбек Ахохов.

Понравился материал? Поддержи ПРОВЭД!

 
Партнеры:
Загрузка...
Похожие материалы